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🧭 Contexte du projet
Les ports du Havre, Rouen et Paris constituent le Grand port fluvio-maritime de l’axe Seine. 4e port nord-européen, HAROPA PORT est connecté à tous les continents grâce à une offre maritime internationale de premier plan. Il dessert un vaste hinterland dont le cœur se situe sur la vallée de la Seine et la région parisienne.
🚢 / 🚗 / 🚉 Le projet de plateforme portuaire
Dès les années 2000, des études de faisabilité ont été menées par Ports de Paris sur la plaine d’Achères, dans le but d’y implanter une plateforme portuaire multimodale de plus de 400 hectares.
L’objectif est d’accueillir des activités industrielles des secteurs de la construction et des travaux publics, secteurs d’activités fortement utilisateurs de la voie d’eau mais aussi du routier et du ferroviaire et permettant ainsi des reports modaux.
📌 Dans le cadre de la réhabilitation de l’ITE, FER-PLAY a été missionné pour la réalisation des études de conception PRO, qui ont consisté en :
➡️ La réhabilitation de la voie ferrée existante en pied du talus SNCF du fait du maintien de son tracé autant en plan qu’en profil en long,
➡️ La dépose de la seconde voie et du tiroir amont,
➡️ La fourniture et pose des appareils de voie, d’une voie et d’un tiroir nouveaux,
➡️ La réalisation d’une plateforme de manutention entre les deux voies sur laquelle circuleront l’outil de déchargement des camions.
📌 Dans ce contexte, il a été nécessaire de déclencher une procédure de Mission de Sécurité Ferroviaire (MSF) prise en charge par FER-PLAY afin de :
➡️ Évaluer les risques des travaux sur la sécurité de l’exploitation des voies principales contiguës,
➡️ Proposer des mesures conservatoires découlant de cette analyse de risque,
➡️ Faire valider ces mesures par le correspondant MSF de SNCF Réseau.
Ces études ont mis à contribution les compétences de l’équipe FER-PLAY, sur près de 5 années consécutives. Notre expertise ferroviaire a permis de développer une offre de services ferroviaires complète, sûre, flexible et durable.
Ce projet s’inscrit pleinement dans une démarche de transition écologique.
C’est une satisfaction de participer à l’organisation de solutions performantes et sécurisées pour le transport de tous types de marchandises, connectées aux terminaux maritimes et continentaux.
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