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💡Contexte du projet
Au sein de SNCF Réseau, l’Infra Pôle Sud Ouest (IPSO) est composée de plusieurs Unités Territoriales Mixtes (UTM) et d’1 Unité de Production – Patrimoine Réseau et Ouvrages (UP PRP), elle-même répartie en 3 secteurs OA Patrimoine : Nord, Sud, Ouest et 1 secteur Végétation. Ses domaines d’intervention : accès, clôtures, végétation, ouvrages en terre et ouvrages d’art (ponts, murs).
L’UT PRO Nord est constituée d’1 Dirigeant de Proximité (DPX), d’1 assistant Patrimoine Maîtrise de la Végétation, d’1 Technicien Opérationnel (TO) Patrimoine OA et de 5 SuTx (Surveillants de Travaux).
L’UP PRO Nord est confrontée en particulier à 1 conséquence du dérèglement climatique : la montée de niveau de la Seine. Le parcours du RER C est constitué de tunnels le long de la Seine, ce qui le rend très sensible aux montées des eaux.
🚄 Mission FER-PLAY
FER-PLAY a été missionné pour remplacer un agent TO au sein de l’UT PRO Nord, pour 1 an. Les missions sont multiples :
👉Dans le cadre des montées du niveau de la Seine :
☑️ Monter un marché pour les contrôles complets du matériel à disposition : pompes de relevage et groupe électrogène, visites entreprises, passation de commande.
☑️ Suivi des hauteurs de Seine pour traçabilité et contrôle des rapports de tournées.
☑️ Monter des dossiers DCE des travaux de maintenance des MOSO (Marchés sur Ordre) : étanchéité avec des bandes HYPALON et travaux d’injection (renforcement structurel, béton armé ou étanchéité).
☑️ Suivi des urgences OA et des travaux d’entretien avec suivi marché.
👉Dans le cadre du chantier Investigations des murs du chemin de Halage n°1 & 2 :
Le chantier consiste à faire des essais, sondages pressiométriques dans le sol avec une foreuse jusqu’à 20m de profondeur, contrôler la tenue du sol et carotter (prélèvement de sol jusqu’à 20m de profondeur pour essai en laboratoire), pose de piézomètres pour contrôle du niveau d’eau dans le sol. Les attendus :
☑️ Investigation géotechnique des sols le long du mur de soutènement à Choisy le Roi,
☑️ suivi général & financier du chantier (situation mensuelle), de l’avancement et des aléas,
☑️ gestion des problèmes d’organisation de l’entreprise,
☑️ planification des SuTx qui suivent le chantier et le suivi de leurs RJ.
Olivier Bussy, Assistant RLT au sein de FER-PLAY, assure les premiers mois de cette mission de remplacement ‘MOE pilotage et maîtrise de la végétation’. Son bon déroulement implique une bonne connaissance des infrastructures ferroviaires, des techniques topographiques, des travaux de maintenance OA et végétation, l’adaptation aux spécificités de chaque territoire.
Dans un contexte d’adaptation aux conséquences du changement climatique, FER-PLAY s’investi dans la réalisation de cette mission et met à disposition de notre partenaire l’IPSO notre expertise et expérience ferroviaire.
