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💡 Contexte du projet
Dans les années 1880, on assiste à la construction d’un chemin de fer métrique pour la Corse. Exploité par la SNCF depuis 1983, il est composé de 2 lignes à voie unique, à l’écartement métrique et long de 200km.
En 2024, La Cullettività di Corsica – Collectivité de Corse lance un vaste chantier de rénovation et de renforcement des tabliers métalliques de 5 ponts historiques. Construits à la fin du XIXe siècle, ces ouvrages d’art sont des témoins du patrimoine industriel et architectural de la Corse, semblables au pont du Vecchio.
Ce projet vise à assurer la pérennité de ces ouvrages d’art essentiels pour la circulation routière et ferroviaire en Corse. Il représente un investissement total d’environ 15 millions d’euros.
👨🏭 Mission FER-PLAY
Ce chantier a démarré en novembre 2024 avec la dépose de la voie, réalisé par Arcadis (mandatée par INGEVIA pour la partie ferroviaire du chantier).
Dans le cadre de ce projet, FER-PLAY a assuré une prestation de surveillance travaux HTIv pour les ponts de MUZELLE et d’ASCO : réalisation des relevés contradictoires et appui technique si besoin.
Notre surveillant de travaux, Bertrand Jauseau, témoigne :
« Cette expérience fut nouvelle puisque je n’avais jamais travaillé sur ce type d’ouvrage avec tablier métallique (en temps qu’HTIV).
Concernant la partie voie avec le renouvellement de la partie bois et rails, le fait d’être en voie unique sur un tablier de 70m apporte une difficulté supplémentaire dans la distribution et la mise en place des éléments qui composent la voie, ce qui demande une préparation optimale.
Afin de respecter la géométrie de la voie, les bois ont été usinés à la demande et le réglage final réalisé bois par bois.
Une bonne communication et nos différents échanges entre INGEVIA, Arcadis, SITF et le CHEMIN DE FER DE LA CORSE ont permis de restituer ce chantier dans les délais impartis avec la qualité attendue. Ce fut une expérience et une aventure humaine enrichissantes ! »
Mention spéciale pour la prestation de l’équipe de RESolutions Bois, de conception et pose de traverses de sections et longueurs différentes avec du bois exotique, posée sur le viaduc d’Asco par l’équipe de leur client SITF.
FER-PLAY se réjouit d’avoir pu participer à l’un de ces grands chantiers en faveur du territoire et s’inscrivant dans une perspective stratégique pour l’avenir.
Ces travaux de rénovation sont essentiels pour préserver le patrimoine des ouvrages d’art Corses. Ils permettent d’assurer la résilience des transports, de renforcer la sécurité pour les usagers du train en prenant une avance technique sur les normes actuelles.
