Contexte du projet
Le besoin pour une liaison ferroviaire dédiée à l’aéroport CDG est de plus en plus fort : que ce soit par la route – en voiture, en bus ou en taxi – ou par le RER B, ses accès actuels, tous à la fois saturés et inadaptés, n’offrent pas une qualité de service satisfaisante. A l’avenir, il est probable que ces difficultés soient encore plus contraignantes.
Le projet CDG Express a pour objectif de combler cette lacune : Avec un départ depuis la gare de l’Est, Paris et son aéroport bénéficieront d’une liaison à haut niveau de service – fréquente, rapide, confortable et fiable – comparable à celles des autres grandes métropoles européennes et internationales. En connectant l’aéroport au cœur de la ville, il répondra aux enjeux du territoire francilien, au besoin lié au trafic aérien et à l’augmentation de sa population.
La société HELLO PARIS SERVICE, exploitant de la liaison ferroviaire Charles De Gaule Express, a contractualisé avec SNCF VOYAGEURS la création, sur le site du Technicentre Est Européen, des installations permettant la maintenance des matériels roulants dédiés et l’accueil simultané de 7 rames sur site.
Ce projet inclut la conception et réalisation des installations de maintenance du Technicentre Est Européen, ainsi que les adaptations / créations d’infrastructures de circulations, de remisage, et les pistes desservant ces nouvelles installations.
Mission FER-PLAY
Le Technicentre Est Européen (TEE) se situe sur la commune de Pantin et de Bobigny et assure aujourd’hui la maintenance des TGV en service vers l’Est de la France. Il va ainsi accueillir un atelier de maintenance 2 voies et les adaptations d’infrastructures pour le remisage du matériel roulant de la future liaison ferroviaire Charles de Gaule Express (CDGX).
De 2022 à 2026, FER-PLAY a réalisé les missions de :
✅ MOE Études caténaires (phase EP jusqu’au VISA), sur l’intégralité du projet
✅ MOE Travaux caténaire
✅ MOE Travaux amont SE et SM
✅ MOE Travaux en phase réalisation SE, SM et EALE
✅ MOE Générale SE, SM et EALE
Ces missions nous ont permis d’accompagner notre client de la conception du projet jusqu’à la mise en service des installations, nous continuons de l’assister dans toutes les phases liées à la réception et à l’entrée en périmètre maintenance.
👍Cette nouvelle ligne CDGX est un projet d’envergure pour le territoire de Île-de-France. L’externalisation du projet (domaines SIG, SE et EALE) par SNCF Voyageurs, au bénéfice d’un acteur privé (Hello Paris) ajoute au côté inédit de ce projet.
👏Cette réussite partagée est due au niveau de synergie créé avec toutes les parties prenantes :
🖊️ Maitre d’Ouvrage : SNCF Voyageurs
🖊️ Maitre d’Ouvrage délégué : SNCF IMMOBILIER
🖊️ Maitre d’œuvre : drlw architectes Groupe OTE Sce Aménagement & Environnement FER-PLAY
L’opération a été réalisée par les équipes DEMATHIEU BARD BATIMENT ILE DE FRANCE, en groupement avec Vilquin | Fayat Métal et MEDINGER.
Après presque 4 années dédiées à ce projet au cours desquelles SNCF Voyageurs nous a fait confiance, FER-PLAY se réjouit de la réussite collective de ce projet d’envergure.
C’est une satisfaction collective de participer à cet objectif d’intérêt général : assurer une liaison directe, quotidienne & rapide entre Paris et l’aéroport Charles de Gaulle. 🚅👍
