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💡 Contexte
La gare de Vierzon est un nœud ferroviaire majeur de la Région Centre-Val de Loire, située sur les lignes Paris-Orléans-Limoges-Toulouse et Nantes-Lyon : chaque jour 120 trains y transitent.
Certains équipements sont anciens, c’est le cas des 6 postes d’aiguillage qui guident les trains, certains étant quasiment centenaires. Pour les moderniser, SNCF Réseau a lancé un important chantier en 2021 avec la construction d’un poste d’aiguillage informatisé (PAI) pour remplacer les anciens postes mécaniques.
Ce nouveau poste ultra-moderne, bâtiment de 900 m² sur 2 niveaux, est un projet majeur visant à améliorer la performance et la ponctualité du trafic : d’ici 2028, la gare disposera d’un des postes d’aiguillage les plus modernes de France.
🚄 Mission FER-PLAY
Depuis janvier 2022, FER-PLAY assure une mission de RSO et Surveillant de Travaux sur ce chantier, qui s’inscrit dans la durée : il s’agit d’un très gros chantier de simplification de plans de voies, qui inclue la création d’une plateforme (installation de puisards, système de drainage) et impactant la voie (RVB sur 3.5 km) mais aussi la caténaire (mise en conformité et remaniement, création de 20 poteaux caténaires).
Ce poste d’aiguillage informatisé sera l’un des premiers de cette génération :
☑️ Une technologie moderne, qui permettra de contrôler 120 kilomètres de voies et va remplacer des systèmes installés entre 1929 et 1949,
☑️ Un système qui commandera 100 aiguillages motorisés, pour faciliter la vie des agents… mais aussi des voyageurs.
Le contrat attribué à FER-PLAY a été renouvelé plusieurs fois depuis 3 ans : cette collaboration dans la durée est bénéfique pour le bon déroulement des travaux, d’autant plus sur un chantier complexe avec un grand nombre d’intervenants.
Pascal Dabremont, présent sur le chantier depuis 4 ans, témoigne : « Construction d’un PAI, modernisation de la circulation ferroviaire, remplacement des appareils de vois, simplification des itinéraires, remaniement de la caténaire et mise en conformité, … il s’agit d’un chantier important et complexe !
Le site est très contraint, il y a une multitude d’actions : une bonne organisation est indispensable pour que toutes les entreprises puissent travailler ensemble, les travaux se font de nuit ou le week-end lors des mises en service. On apprend beaucoup et c’est intense au niveau du rythme, il y a beaucoup d’échanges, de conseils et de concertation avec les intervenants. C’est enrichissant de travailler avec beaucoup d’autonomie, dans un climat de confiance. »
FER-PLAY se réjouit de participer à la modernisation de la gare de VIERZON, par laquelle transite chaque année 1 million de voyageurs.
