FER-PLAY assure une prestation de MOEG et RSO (Représentant Sécurité Opérationnelle) pour la démolition des installations de la station-service du site SNCF de la Bédoyère au Havre (76).
Contexte du projet :
Dans le cadre de la cession d’un terrain à la municipalité pour le développement du service tram, SNCF Voyageurs doit procéder au démantèlement de la station-service du site du Havre et à la dépollution du terrain.
FER-PLAY a assuré la mission de MOEG et de RSO pour le traitement des terres polluées (zone biotertre) à proximité des voies.
Notre partenaire Artelia a assuré le suivi de la dépollution des terres.
Description du projet :
Les modifications réalisées comprennent :
✔️Le retrait des matériaux ou produits contenant de l’amiante (bâtiments, zone process et réseaux)
✔️Le curage des locaux et zone process ;
✔️La déconstruction des bâtiments, ouvrages et rétentions du site ;
✔️La déconstruction de l’ensemble des réservoirs/bacs, tuyauteries et pomperies associées ;
✔️Le retrait des fondations, des revêtements et VRD ;
✔️Le concassage des bétons sains ;
✔️La gestion des déchets ;
✔️L’excavation et le stockage de 3000m3 de terres polluées pour traitement en biotertre.
Les installations, avant le démarrage du projet, comprenaient :
📌Trois cuves de stockage de 37,5 m³ et une cuve de transfert de 12,5 m³ sur rétention ;
📌Une aire de dépotage des wagons citernes ;
📌Un local pompe de dépotage ;
📌Une aire de distribution comprenant une pompe et un abri ;
📌Une installation de stockage de sable ;
📌Une aire de distribution de sable composée de 2 quais – A noter que les 2 quais béton, sous voies électrifiées, sont laissés en place ;
📌Une fosse de maintenance (non incluse dans les travaux du projet) ;
📌Deux débourbeurs séparateurs d’hydrocarbures.
👨🏭 Missions FER-PLAY
Riche de plusieurs expériences sur des missions de démantèlement et dépollution de sites ferroviaires, FER-PLAY assure sur ce chantier les missions suivantes :
✅Les éventuelles démarches d’autorisations administratives hors permis de démolir
✅La réalisation du dossier DCE
✅L’assistance à la passation des marchés travaux
✅La mission VISA et le suivi des documents d’EXE
✅Le suivi de la planification des travaux et l’animation des réunions de chantier hebdomadaires
✅Les réceptions travaux et la levée des réserves
✅Le suivi financier des travaux
✅La vérification et validation des dossiers des ouvrages exécutés.
En tant que RSO, FER-PLAY assure également l’interface entre les équipes de SNCF Réseau et les différents intervenants sur ce chantier.
Suite à la phase DCE en février 2024, les travaux ont été réalisés de mai à fin août 2024 avec réception partielle le 30 juin 2024 pour la cession d’une partie du terrain à la municipalité. Fin de la mission : août 2025 pour le traitement des terres.
Clément CERF, chef de projet sur cette mission, nous présente la spécificité temporelle de ce chantier :
« La réussite des travaux était conditionnée par le respect d’un jalon pour la cession de terrain à la municipalité, ce qui a imposé la réalisation d’une grande partie des travaux en moins d’un mois.
La mise en place d’une bonne coordination entre les parties et l’expertise de l’entreprise travaux Ortec-Soleo (Ortec Group) ont permis le bon déroulement du chantier et le respect des délais. »
Ce projet a nécessité une coordination parfaite entre les intervenants, avec des timings serrés. FER-PLAY se réjouit de participer à la dépollution de zones ferroviaires et de développer des domaines d’intervention en rapport avec les infrastructures ferroviaires toujours plus larges.
