💡 Contexte du projet
Le technicentre de NOISY (93) est un site majeur pour la maintenance des trains, au cœur d’un large projet de réaménagement du pôle gare qui s’inscrit dans un schéma d’évolution du réseau de transport en commun, en lien avec le prolongement du RER E et la modernisation des équipements.
Des travaux assurent l’aménagement et la modernisation des infrastructures afin de remplacer les anciennes rames MI2N par le RER Nouvelle Génération.
Il a été décidé de supprimer la voie de levage synchronisée n° 51, de doter la nouvelle voie 51 de passerelles fixes et les deux voies 51 & 52 de petits ponts roulants spécifiques.
🚄 Missions FER-PLAY
FER-PLAY réalise les études techniques, le planning prévisionnel et l’estimation des coûts des travaux, d’avril 2025 jusqu’à fin 2028.
➡️ Études sur les travaux Voies
La voie 51 de levage synchronisé est équipée de monte-charges doublés de chevalets de levage 17T5 de sécurisation de manœuvre, obsolètes avec l’arrivée du nouveau matériel roulant.
Dans le cadre de l’étude préliminaire, FER-PLAY a réalisé 2 propositions :
☑️ 1 : conservation des plateaux de voies et retrait des colonnes.
☑️ 2 : retrait complet du système de levage – remplacement par une
voie en terre-plein sur dalle béton. La gestion du Retour Courant de Traction (RCT) est également prise en compte.
➡️Études de remplacement de caténaires escamotables
Les voies 51 et 52 sont équipées de caténaires escamotables anciennes. Elles comportent chacune 8 potences qui électrifient 130m de voie. Les installations à l’extérieur ne nécessitent pas à priori de modification.
FER-PLAY propose le remplacement des caténaires escamotables avec un système dit débrochable.
💻 Modélisations_3D et maquettes REVIT
Les outils de levage appartiennent à une ancienne génération : une connaissance technique est nécessaire pour les opérations de remplacement.
FER-PLAY a réalisé plusieurs propositions techniques comprenant des modélisations 3D avec des maquettes REVIT, intégrant les changement avant / après.
Lucie SIMOES, apprentie cheffe de projet, encadrée par un collaborateur confirmé, s’investit dans cette étude :
« Ce projet, formateur et complet, permet de découvrir le déroulement des travaux de réadaptation en technicentre. Comprendre le fonctionnement des anciens outils de levages est particulièrement enrichissants. La réalisation des différentes solutions proposées en 3D permet de mettre en pratique mes connaissances par 1 réalisation concrète. En résumé, ce projet allie compréhension technique d’anciennes machines et utilisations d’outils numériques. »
Merci Groupe OTE pour votre confiance, et à tous les intervenants autour de ce projet permettant de répondre à la hausse de la fréquentation attendue et à l’amélioration des solutions de mobilité en région parisienne.
